گیربکس معمولی با گیربکس CVT چه تفاوتی دارد؟

تفاوت بین گیربکس CVT و گیربکس معمولی چیست؟

با آنچه در مورد گیربکس های CVT می دانید، ما آنها را با گیربکس های معمولی مقایسه می کنیم. بر اساس ویژگی های یک گیربکس CVT، ما متوجه تفاوت های کلیدی بین آن و یک گیربکس معمولی شدیم.

ساختار گیربکس معمولی و CVT

گیربکس CVT دنده ندارد و از دو قرقره مخروطی تشکیل شده است. یکی از قرقره ها به موتور و دیگری به بقیه موتور متصل است. اندازه قرقره بستگی به قدرت مورد نیاز چرخ از موتور دارد.

گیربکس های معمولی دارای دنده هستند، بنابراین وقتی ماشین شتاب می گیرد، دنده ها عوض می شود. برخی از رانندگان از نداشتن تعویض دنده خودروهای دارای گیربکس CVT ناراحت هستند و ای کاش دنده هایشان در حالت عادی بود.

سایش تسمه می تواند بین قرقره های گیربکس CVT رخ دهد. اگر این اتفاق بیفتد، ماشین در دور موتور می لغزد. توجه به ساختار گیربکس و درک عملکرد قسمت های مختلف خودرو یکی از راه های عیب یابی در صورت بروز مشکل است. بنابراین شما نباید ارزش دانستن عملکرد ویجت های مختلف از جمله انتقال را از دست بدهید.

تفاوت بین عملکرد خودرو گیربکس CVT و معمولی

همانطور که قبلا ذکر شد، گیربکس CVT به طور مداوم تغییر می کند. چنین عملکردی باعث افزایش راندمان حرکتی و مصرف سوخت خودرو می شود. صرف نظر از سرعت موتور، وجود این گیربکس بر روی خودرو باعث عملکرد بهتر و بهینه سازی مصرف سوخت می شود.

توزیع و انتقال مناسب نیرو در خودروی با گیربکس CVT نیز عاملی برای سواری نرم است. خودروهای دارای این دنده در صورت نیاز به نیروی اضافی نیازی به تعویض دنده ندارند. به این ترتیب، آنها گاهی اوقات مسافران را هنگام تعویض دنده مانند اتومبیل های معمولی به جلو پرتاب نمی کنند. همچنین رانندگی با خودرویی با گیربکس CVT نسبت به خودرویی با دنده های معمولی راحت تر است.

توانایی گیربکس CVT در کنترل محدوده دور موتور بیش از یک نمونه معمولی است. بنابراین هدر رفت روغن گیربکس را در خودرو کاهش می دهند.

سرویس برای گیربکس CVT و معمولی

سرویس گیربکس CVT نیز با گیربکس معمولی متفاوت است. گیربکس های CVT برای سرویس به روغن، مایع گیربکس و تجهیزات و قطعات خاصی نیاز دارند. برای سرویس این گیربکس ها باید با متخصص مشورت کنید. برای نگهداری صحیح از گیربکس CVT، باید آن را با مایع مناسب روغن کاری کنید. نگهداری گیربکس های CVT نسبت به مدل های معمولی دشوارتر است.

داشتن گیربکس CVT رانندگی نرم تری ایجاد می کند و تجربه رانندگی شما را لذت بخش تر می کند. این گیربکس ها نسبت به گیربکس های معمولی عملکرد بهتری دارند و خوردو را سبک تر می کنند. با این حال برخی از رانندگان احساس می کنند که وجود چنین گیربکسی حس کنترل و اسپرت بودن خودرو را در هنگام رانندگی مخدوش می کند. به همین دلیل برخی از خودروهای مجهز به CVT از تعویض دنده دستی برای ایجاد حس خوشایندی برای راننده استفاده می کنند. نظری دارید؟ آیا با این افراد موافق هستید؟ آیا احساس می کنید وجود گیربکس CVT باعث می شود حس کنترل خود را بر خودرو از دست بدهید؟